quarta-feira, 6 de novembro de 2019

CBX 750 F Cafe Racer by Motocrew

Trabalho magnifico em cima de uma CBX 750 F feita pela oficina alemã Moto Crew

segunda-feira, 28 de outubro de 2019

Aleluia - Finalmente ouviram nossas preces.

Os pneus Deluxe Champion era aquele tipo de artigo que desde do ínicio da onda Cafe Racer depertava desejos insanos nos aficionados do estilo. Porém o preço (um par custava o preço de uma CB 400)  era proibitivo. Porém, finalmente a Technic percebeu a brecha e nos proporcionou pneus a preço decente. Aleluia! São pneus de perfil mais estreito, mas vão ir super bem em projetos de Cafe racer, Brat, Japa Style e também Bobber. Fica a dica.

sábado, 19 de outubro de 2019

Projetos Bacanas da RMC Garage

Depois de algum tempo em "Stand By", retornamos as atividades com esse belo projeto executado pela RMC Garage, de Floripa, oficina do brother Ezequiel Barchinski. Pegaram uma (horrorosa) Haojoe Chopper 150 e deixaram a moto legal coom o nome de Urban.
Além desse projeto super bacana e que "deu jeito" na Chopper 150, mais recentemente foi criada a  Molina, uma bela Intruder 125 Scrambler. Umas das mais acertadas que eu vi

segunda-feira, 18 de fevereiro de 2019

Inspiração: BMW G 310 Hadoken by Cafe Racer Dreams

 Belo projeto feita pela Cafe Racer Dreams a pedido a BMW espanhola. 

sexta-feira, 4 de janeiro de 2019

Um papo sincero de aniversário

Chegou o sexto ano do Garagem. Um projeto que como já falei anteriormente, cresceu muito mais do que eu imaginava. Porém , a cena mudou muito e percebo que o blog deve mudar o foco. Por isso do meu relativo silêncio nos últimos tempos. 

Lembra dessa logo?

Em 2013 praticamente ninguém falava sobre Cafe Racer. Hoje as redes sociais e outros muitos sites e youtubers falam sobre isso frequentemente. Tornou-se mainstream. Porém o problema não é esse.  Sinceramente, sinto que o formato que usei nesses últimos anos está esgotado. Depois do primeiro boom do blog, até sonhei em crescer. Mas a dura realidade de produção de conteúdo me mostrou que mesmo com números muito grandes, o esforço não seria sustentável. Explico: A partir do momento que o canal/blog começa a te tomar muito tempo, é fundamental algum retorno. E no caso do blog é ínfimo. Da mesma forma, percebo até por canais de Youtube com algumas centenas de milhares de inscritos, já não produzem tanto conteúdo como antes.  Não se trata de ganância, mas a máxima "tempo é dinheiro" é muito verdadeira. Cada vez tenho trabalhado mais, e sou obrigado a deixar os hobbies de lado.  As vezes temos que fazer o que precisa ser feito.
Eu no Ace Cafe. Que momento!
Outro fator que me broxou um pouco, é que tenho percebido nesses últimos anos uma certa repetição nos projetos. De certa forma hoje pouca coisa do que é feita me chama a atenção. Muito pouco do que é produzido surpreende. E por outro lado, quando acabam inventando demais... vira numa merda. Basta dar uma zapeada nos principais sites gringos e ver muita coisa bizarra sendo elogiada. 
Muito loki pra minha cabeça....
Sem falar que hoje temos diversas oficinas, boutiques e afins... a coisa está mais para comércio do que para o movimento raiz. Não me interprete mal, mas não faz sentido eu ficar produzindo matéria e dando mídia para oficina boutique X ou Y. Não se trata de rancor, mas simplesmente não tenho mais saco, pra ficar catando fotos, e dar mídia free regularmente e nem receber um material decente para postar...

Primeiras mil curtidas: Na época fiquei espantado!

Da mesma forma pouco faz sentido falar de lançamentos prontos de montadora. Pelo simples fato que um release de internet acaba sendo superficial e redundante. Se quiser esse tipo de informação, tem vários meios especializados que tem testes e reviews RODANDO COM A MOTO. Posso dar algum pitaco de vez em quando, mas esse não será o meu foco.
Moto maravilhosa. Mas não vou ficar fazendo texto teórico...
Daqui pra frente, o papo vai ser reto: Somente assuntos que agreguem a você, que admira e talvez vá construir algum projeto. Eventualmente eu possa publicar algumas matérias no formato antigo, mais completo. Para ficar claro, se antes eu queria ser uma espécie de Bike Exif, hoje estou mais para Inazuma Cafe Racer. Não estou mais preocupado com audiência. Mas com a qualidade. Parece papo furado, mas sendo sincero. Só vou postar algo quando tiver um conteúdo que agregue informação para quem vai montar algum projeto.
Enquanto escrevia esse texto, que iníciou meio azedo, comecei a rever fotos, amigos que fiz, projetos que contribuí... de certa forma, encaro esse aniversário de seis anos como uma catarse. Vamos ver o que rola e muito orbigado por ter me acompanhado até aqui.

terça-feira, 25 de setembro de 2018

7 GALO ALIEN RACER - SIGN BIKE´S SB3

De fato, ao primeiro momento esse projeto doí aos olhos de tão estranho, pra não dizer feio. Porém dado o propósito da moto, que era competir no Glemseck Cafe Racer Sprint, que num resumo bem porco é um campeonato de arrancada e estilo que faz sucesso na Europa. Hora dessas falo mais sobre isso. 
Para nós realmente interessa algumas soluções técnicas. Repare no escape artesanal 4x2 com câmaras para possibilitar silenciadores menores e que ficassem legais com o piloto em cima.
Repare nos coletores de admissão mais longos, ao invés de colocar os filtros diretos. Melhora o fluxo, afirmam
os entendidos. Repare que a bateria fica abrigada no tanque.
Não gostei da frente. Mas chama a atenção.
Você como eu, pode ter estranhado. Porém o projeto tem ótimas sacadas. Via Pipeburn.

segunda-feira, 17 de setembro de 2018

Lucca Customs Helmet Show



Uma ação muito bacana da Lucca Customs é o Helmet Show, que é uma exposição de capacetes Lucca personalizados, que serão disponibilizados para um leilão online de caráter beneficente, em prol para programas de pesquisa ao câncer de próstata e prevenção ao suicídio.

São 40 capacetes customizados, que estarão expostos a partir do dia 20 de Setembro no Morumbi Shopping. Veja alguns que estarão expostos:



















segunda-feira, 10 de setembro de 2018

CB 400 Cafe Racer - Frateschi Garage

Projeto super bacana, que usa as tampas de laterais de CB 500 four, que agradar quem não curte o chassi vazado. Ótima referência.

domingo, 9 de setembro de 2018

Apimentando a relação: SR 250 El Pimiento

Projeto super bacana da oficina francesa Muto Motorbikes. Tem a alma das velhas Yamaha de uma forma simples. Ótima referência.


sexta-feira, 17 de agosto de 2018

BMS Motorcycle.

Dica para o fim de semana, para quem esta próximo a Curitiba: Está rolando o BMS Motorcycle.
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