sexta-feira, 4 de setembro de 2015

CB 450 Scrambler by Maijel Bueno

Hoje devido a correria no lugar do Sexta Insana, mostrarei um projeto nacional, mas que ficou com um excelente nível, não devendo nada ao que é feito lá fora. Trata-se dessa bela Scrambler feita pelo Maijel Bueno.

terça-feira, 1 de setembro de 2015

Detalhes


segunda-feira, 31 de agosto de 2015

Cafe Racer da Tarde


sexta-feira, 28 de agosto de 2015

Sexta Insana: Sporster 883 by Revival Cicles

Sensacional esse projeto com uma Harley 883 feito pela Revival Cycles, achada pelo brother Reginaldo Tenório. Na minha opinião, mesmo não sendo uma Cafe, talvez seja o projeto mais bacana que vi usando uma 883. 

terça-feira, 25 de agosto de 2015

Detalhes

Detalhe bacana bolado pelo Andrius Voigt, no Cafe Racer Brasil: Colocar a ignição e o afogador da CB 400 no buraco deixado pelo risers, que foram removidos. Bem sacado!

segunda-feira, 24 de agosto de 2015

Cafe Racer da Tarde

Não é Cafe Racer, mas... 

quinta-feira, 20 de agosto de 2015

RDZ 135 Cafe Racer by Rodrigo Taíra

É um prazer do maiores que tive aqui no blog, quando abri meu e-mail e vi as fotos desse projeto finalizado. Em primeiro lugar, pois o projeto é de um dos leitores mais fieis, o Rodrigo Taíra, que sempre está comentando por aqui. E também por que gosto de motos 2T e acho que se no passado não haviam Cafe Racers com essa configuração, hoje acho que essas motos tem tudo a ver com a proposta. Se um dia eu tiver alguma grana sobrando, com certeza quero montar algo assim.

terça-feira, 18 de agosto de 2015

Detalhes

O outro projeto do Jorge Khouri, que dessa vez, é uma scrambler com grande destaque para o banco, literalmente em jeans.

segunda-feira, 17 de agosto de 2015

Cafe Racer da Noite


sexta-feira, 14 de agosto de 2015

Sexta Insana: CB 750 by RumbleSmith

Mais um projetinho polêmico aqui no Garagem: A bola da vez é essa CB 750 Nighthawk (Mesmo motor da nossa "galo") que foi recriada pela oficina RumbleSmith. O visual com a traseira caída nada lembra uma Cafe, sendo mais uma Drag Bike. Mas isso no fundo não importa.

segunda-feira, 10 de agosto de 2015

Detalhes

Demais esse projeto da Tattoo Moto.
Para ver mais, clique aqui.


Cafe Racer da Tarde


domingo, 9 de agosto de 2015

Dia dos Pais


terça-feira, 4 de agosto de 2015

Detalhes

Depois de alguma canela queimada, uma pequena alteração na GN 400 da Old Empire Motorcycles

segunda-feira, 3 de agosto de 2015

Cafe Racer da Tarde


quinta-feira, 30 de julho de 2015

O que rola por ai: CB 450 bRAT by Madreas Kustom

Sempre gosto muito dos trampos do meu amigo Madreas Kustom que vem sem mostrando há tempos como um dos mais criativos customizadores de motos do Brasil. Quando o assunto é o estilo Rat com muito handmade, ele é uma das referências.

terça-feira, 28 de julho de 2015

Detalhes


segunda-feira, 27 de julho de 2015

Cafe Racer da Tarde - Feliz dia do Motociclista

Feliz Dia do Motociclista!

sexta-feira, 24 de julho de 2015

Sexta Insana: XJR 1300 by Iron Heart

Muito elegante essa XJR 1300 que faz parte do projeto Yard Built, sendo que dessa vez a convidada foi a Iron Heart, que é uma grife de roupas japonesa, que tem a sua gênese ligada ao mundo das motos.  construção da moto foi feita em parceria com a oficina Ken´s Factory

quinta-feira, 23 de julho de 2015

CB 400 Brat by Renan Gracciano

Há algumas semanas eu havia postado um projeto de CB 400 Bratstyle de um Renan. Coincidentemente poucas semanas depois surgiu essa CB 400, que também é Brat e de um Renan, mas essa foi feita pela Jack e Junks oficina, de Maringá-PR . Mas o que importa nisso tudo é que ambas as motocas ficaram muito interessantes a um custo que provavelmente deve ter sido muito tranquilo de se desembolsar.
O que gostei nesse projeto foi o fato de o tanque de Turuninha Super Sport ser devidamente mexido, no que resultou num ótimo encaixe. O Renan falou como foi feito:

"O tanque veio de uma Turuna SS, que foi aberto embaixo para aderir melhor o chassi, também foram alterados os pinos de fixação do tanque para ficar mais reto, foi também resoldada a saída da tornerinha pois originalmente ficava em cima do motor."

Outro ponto alto é a traseira, no típico e mais clássico estilo Brat: O chassi foi "limpo" e teve sua traseira refeita com o loop em "U". O banco teve o visual fininho das Brat garantido pelo uso de uma base de fibra EVA, que veio de um tatame de jiu jitsu onde o Renan treina. A capa foi feita bem simples utilizando courvin.
No demais, uma escolha acertada de peças importadas um escape 2x1.
Simples e agrádável. Ta aí mais uma ótima referência. Parabéns Renan!

terça-feira, 21 de julho de 2015

Detalhes


Tecnologia do Blogger.