segunda-feira, 2 de março de 2015

Detalhes


Cafe Racer da Tarde


quinta-feira, 26 de fevereiro de 2015

Twisted 250 by Lucca Customs

O primeiro projeto da Lucca Customs, Catharina deu bastante o que falar, pois unia elevado acabamento com peças de primeiríssima linha. Mas conscientes que nem sempre é possível criar projetos com orçamento elevado, foi criada a Twisted, que segundo o pessoal, ganhou esse nome por alusão a base usada, a Honda 250 Twister, mas retorcida, recriada, nesse caso. 

terça-feira, 24 de fevereiro de 2015

Detalhes

 Detalhes infinitos, no melhor trampo do estilo que já vi.

segunda-feira, 23 de fevereiro de 2015

Cafe Racer da Manhã

 Veja mais ainda...

sexta-feira, 20 de fevereiro de 2015

Sexta Insana: Honda CX 500 by Sacha Lakic

A Honda CX 500 é uma daquelas motos, que junto a nossa CB 400, são motos que originalmente não tem um grande design, mas vem despontando com uma das principais bases para projetos de customização, pela sua simplicidade, por seus bons motores e preços baixos, tanto aqui como lá fora. O exemplar dessa sexta insana é essa belíssima CX 500, desenhada por nada mais nada menos, pelo designer Sacha Lakic, resposável por diversos projetos das motos francesas Voxan , em especial da saudosa Voxan Black Magic, praticamente uma Cafe Racer de fabrica.

quinta-feira, 19 de fevereiro de 2015

O que rola por aí: CB 400 Demetra


Um projeto muito bacana usando as CB 400 é a Demetra, moto do Fabio Lagazzi, de Ribeirão Preto, realizado pela TVC Designs.

sexta-feira, 13 de fevereiro de 2015

Sexta Insana: V-Max InfraRed

Eu particularmente sempre torci o nariz para a ideia de uma V-Max Cafe Racer, pois apesar de essa moto ser uma roadster, nunca tinha visto algo realmente legal ao pensar essa moto como Cafe. Mas como o próprio pessoal do projeto Yard Built da Yamaha diz, o projeto da alemã JvB Moto é o primeiro que usa uma V-Max que fica legal nessa proposta cafe racer, justamente um projeto para comemorar os 30 anos do lançamento da poderosa V-Max 1200. Veja as imagens da moto e o vídeo, tire suas próprias conclusões e comente com a gente.

quinta-feira, 12 de fevereiro de 2015

O que rola por ai: Projetos com CB 300 Cafe Racer

Uma das motos que apenas começam agora a ser customizadas é a CB 300. Apesar de termos várias dessas rodando, e com alguns modelos usados a preços chamativos, e com tendência de queda no valores, o pessoal por vezes acha que talvez seja muito difícil modifica-lá e que a moto não tem nada a ver... trouxe dois projetos hoje que provam o contrário.
Começo pelo projeto mais radical, feito pelo Maijel Bueno, que já teve a oportunidade de mostrar sua Cagiva Super City aqui no blog, agora ataca com essa bela CB 300, que ficou FODA.
A lista de modificações e extensa:  Foi refeita toda a parte do quadro traseiro, as rodas são raiadas,  o banco é novo e o tanque é todo de alumínio, handmade!  O pessoal na parte do tanque, sempre fica com um pouco de medo, pois a troca de tanque envolve o lance da bomba de combustível. O Maijel usou uma bomba externa mais forte, mas a dica de ouro que o Tio Doug dá agora: Estudem a troca pela bomba da XRE 300, que é externa... repare na foto a seguir, o belo trampo feito no bacalhau,. Dá gosto de ver... A bateria quase não aparece, mas está sobre a balança.
A frente dessa moto é nova, com uma suspensão invertida. O farol foi trocado e engloba o velocímetro em seu corpo. Ainda falando da elétrica, foi trocada toda a iluminação e a vela, que junto com a bomba de combustível, escape importado e relação mais longa, renderam uns poucos km a mais de final na CB 300, ponto fraco do modelo.
Projeto realmente top, que mescla o clássico e moderno. O melhor de tudo é que essa moto pode ser sua! Basta ligar o um mandar um whatsapp para (12) 98811-7025 e conversar com o Maijel. E se você acha que um trampo desses não está no seu alcance, veja o belo serviço feito pelo usuário do Cafe Racer Brasil, Barbosa:
O resultado ficou muito bacana, levando em conta que o chassi não teve nada cortado. Uma boa limpeza, no que é desnecessário e temos uma moto bem bacana.
Resultado surpreendente, não é mesmo?
Pelo que soube, em breve o projeto vai andar, com a troca de tanque. Estou curioso pelo resultado, lembrando que a CB 300 é uma moto abundante no mercado, e da mesma forma que a CBX 250 Twister, é uma opção para projetos simples e confiáveis, para usar no dia a dia.

segunda-feira, 9 de fevereiro de 2015

Detalhes


Cafe Racer da Manhã


sexta-feira, 6 de fevereiro de 2015

Sexta Insana: CB 400 by Imbarcadero14 Venice

Vou começar pelo fim: Não gostei muito dessa moto. Mas da mesma forma, seria um crime que essa CB 400 com o nome "Fuck the Factory", feita pela oficina italiana Inbarcadero 14 Venice não estivesse aqui. Maquina cheia de personalidade e uma ótima fonte de inspiração, pois esbanja personalidade.

quinta-feira, 5 de fevereiro de 2015

O que rola por ai: A Catharina pode ser sua

Recebi a notícia do amigo Theseu, da Lucca Customs que a belíssima Catharina, que foi matéria aqui no Garagem e gerou boa repercussão lá fora, está a venda.

quarta-feira, 4 de fevereiro de 2015

Filosofo de Cafe: Scrambler e Trackers são o futuro?

Ao ler a retrospectiva do ano de 2014 do site The Bike Shed, vi algumas constatações já discutidas aqui, como por exemplo o maior envolvimento dos fabricantes no universo da customização chamada New Wave, que na verdade são as nossas queridas Cafe Racer, Bratstyle, etc. Mas o que chama a atenção é que na Europa, a tendência é a migração de customização do estilos Cafe Racer e  mesmo as Bratstyle para as Scrambler e Trackers e afins.

terça-feira, 3 de fevereiro de 2015

Detalhes


segunda-feira, 2 de fevereiro de 2015

Cafe Racer da Tarde

Você pode conferir mais imagens dela na ultima Sexta Insana.

sexta-feira, 30 de janeiro de 2015

Sexta Insana: CG 125 brat by Low Budget Customs

Não tenho muitas informações sobre esse projeto, mas as imagens nesse caso deixam bem claro o trabalho que foi feito pela oficina argentina  Low Budget Customs, que são umas das melhores referências que vi, quando se trata de projetos de baixo custo, com motos pequenas.

quarta-feira, 28 de janeiro de 2015

Referência!

Com muita alegria, percebi meio sem querer que o Garagem Cafe Racer de fato é a referência, ao menos quando se pesquisa pelo termo "Cafe Racer" no Google. Este de fato é um resultado muito bacana, considerando que não utilizei nenhuma técnica de SEO ou similar.Ou seja, é resultado de um trabalho de formiguinha... e aguardem, em breve teremos novidades muito bacanas por aqui. 

terça-feira, 27 de janeiro de 2015

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segunda-feira, 26 de janeiro de 2015

Cafe Racer da Manhã

Durante a semana falo mais sobre essa máquina.

sexta-feira, 23 de janeiro de 2015

Sexta Insana: CB 1100 Moriwaki

Esta CB 1100 feita para comemorar os 40 anos empresa japonesa Moriwaki, que é uma referência quando o assunto é peças para performance e chassis. Para nós, esse projeto é uma excelente referência ao se transformar uma CB 1100 ou motos parecidas com ela em uma Cafe Racer de respeito.
Talvez o principal preceito desse projeto, foi a caça de peso: A CB 1100 pesa em torno de 230 kg, sendo que essa versão é bem mais leve do que isso, sendo que usa peças de alumínio, fibra de carbono entre outras coisas.
Por exemplo, o tanque foi usinado a partir de 3 peças de alumínio e a partir dai, foram unidas, em técnica semelhante a empregada nos chassis de MOTO 2 que a empresa produz. Mas o que talvez nos interesse são as soluções empregada, que fazem referência moderna as Cafe Racer e até mesmo as CB 750 de outrora.
Na foto, o piloto de motovelocidade e road race Graeme Crosby
A única coisa que não me agradou nesse projeto foi o angulo dado na rabeta, que provavelmente deve favorecer a pilotagem esportiva, mas que não me agradou os olhos. Mas fora esse detalhe, projeto perfeito e referêncial. Matéria original retirada do Bike Exif.
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