quarta-feira, 17 de dezembro de 2014

CBX 250 Catharina

Florianópolis é um daqueles locais que despertam paixões. A cidade, que tem o apelido carinhoso de "Ilha da Magia", que segundo os seus admiradores, é justificado pela magia e inspiração que a ilha proporciona a quem a conhece. Talvez seja essa uma das explicações de tanta inspiração do pessoal da Lucca Customs, que chegou "chegando" no cenário custom : Simplesmente de cara fizeram o melhor projeto que vi usando a CBX 250 Twister.

A Lucca Customs nasceu da necessidade de customizar motos bacanas em Floripa e que sofre desse mal comum a maior parte do Brasil, que é a falta de oficinas capacitadas para tal.. O Theseu Rodrigues, idealizador da conta um pouco da história da Lucca Customs:

"Os dois primeiro projetos da Lucca customs surgiram com o desafio e a necessidade de customizar motos em Floripa. Eu (theseu) já estava há muito tempo buscando um local para customizar uma moto para mim, mas me deparava com a falta de oficinas especializadas em Floripa para fazer este trabalho. Amante da cultura Café Racer, resolvi encarar o desafio e desenvolver um projeto próprio e executar e buscar um parceiro mecânico para a execução do mesmo. Conheci Ezequiel, mecânico, artesão e professor “pardal” apaixonado por restaurações de motocicletas, onde tive a oportunidade de conhecer algumas motos por ele restauradas. “Zeca” como eu também apaixonado pela ideia, acatou no ato a ideia do projeto."

Como o primeiro projeto, a opção foi usar uma moto simples, barata e carburada para o primeiro projeto, assim sendo, a Twister 250 foi a escolhida. Mas de cara se vê que a Catharina (Nome em homenagem a terra natal do pessoal da Lucca, a bela e Santa Catarina.) pouco manteve da estrutura original. Apenas o motor e a parte do chassis que fixa o motor, além da balança ficaram incólumes. O resto foi pra serra...
Repare na suspensão dianteira invertida Rodas Raiadas de Motard, com pneus maiores, Sistema de freio dianteiro com Pinça e Bomba de freio Brembo. Coisa gringa, mermão...
Na parte traseira, capricho continua: o para lamas em fibra customizado. as pedaleiras são de competição em alumínio. Repare também no bom acabamento do banco e no escape Yoshimura tipo megafone.
O tanque que foi substituído,  teve a pintura feita com decalques a base d'água e o bocal foi deslocado, buscando dar um ar mais retrô.

De resto, a mesa, guidon, manetes, faróis... tudo foi substituído por peças de tamanho menor para deixar a moto com um ar mais leve e limpo. O painel é um dos destaques.


O pessoal da Lucca Customs (Theseu, Ezequiel e a partir de agora, do Gustavo está de parabéns, pelo projeto que não deve nada a oficinas como a Deus, que o Theseu já visitou pessoalmente. Ambas tem uma pegada muito semelhante, criando máquinas deliciosas para serem usadas em cidades paradisíacas. A Lucca tem tudo para dar muito certo. Em 2015, a Lucca já é presença confirmada aqui na Garagem...

segunda-feira, 15 de dezembro de 2014

Cafe Racer da Manhã

Cafe Racer da Manhã, mas dessa vez vale também pelos detalhes da moto. Top!

sexta-feira, 12 de dezembro de 2014

Sexta Insana: CB 400 by Inglorious Motorcycles

Há algum tempo eu tinha visto e comentado aqui no Garagem sobre esse projeto, mas não tinha mais imagens e nem informações sobre essa moto. Mas hoje a encontrei, e é uma criação da Inglourious Motorcycles.

quinta-feira, 11 de dezembro de 2014

CB 500 Four Bratstyle Rat


Um dos projetos mais bacanas que vi aqui no Brasil, com certeza essa CB 500 Four do Ber Sardi, que reside em Londrina, no Paraná. Projeto simples no geral, mas com acabamento gringo de muito bom gosto.
Bem, deixemos que o dono da criança fale mais sobre.

"Começou tudo com meu pai. Ele sempre teve carros antigos, carros de corrida, etc. A gente já teve moto, mas era de terra. Um dia vi uma foto no facebook de um amigo de uma 400 1968 e comentei que era meu sonho fazer uma também. Meu pai me mandou uma mensagem inbox, falando que viu meu comentário e falou pra eu fazer porque simplesmente eu TINHA que fazer. A partir disso procurei mil formas de fazer uma moto, pesquisando referências e buscando peças. Primeiro comprei uma 400 1983, mas quando já tinha depenado ela, achei a 500four. Sem pensar, comprei em São Paulo e levei pra Londrina, onde moro atualmente. 
O que mais agrada é que apesar que a proposta é ser uma rat bike  de aparência desgastada pelo tempoo acabamento é muito bom: Com algumas peças trazidas dos EUA como os desejadíssimos pneus com desenho clássico, e muito capricho em outras como o banco, cornetinhas dos carburadores, etc. Segundo o Ber:

"Foram quase 12 meses comprando peças, mandando pra casa do meu irmão (que morava nos EUA) e trazendo de mil formas. O processo foi demorado e cansativo. Só os pneus demoraram 9 meses pra chegar. Outro problema foi o documento, que, foi causa da burocracia e greves do DETRAN, demorou um século pra sair. Mas saiu..." 
No geral, um projeto rerefencial 
Fora a parte estética, foi refeita toda a  carburação, elétrica, ajustes e etc. Hoje a moto é usada para rodar diariamente, também por causa do escape de inox que proporciona um belo ronco. Grande máquina!

terça-feira, 9 de dezembro de 2014

Detalhes


segunda-feira, 8 de dezembro de 2014

Cafe Racer da Manhã


sexta-feira, 5 de dezembro de 2014

Sexta Insana: Ducati 900 Typhoon by OEM

As criações da Old Empire Motorcycles (OEM) frequentemente aparecem por aqui  e confesso que a oficina é uma das minhas preferidas. E essa bela Board Tracker feita a partir de uma Ducati 900, ano 1995, talvez seja o projeto mais ousado, conceitual. Pode não ser uma das motos mais utilizáveis no dia a dia, mas é uma fonte gigantesca de inspiração.

quinta-feira, 4 de dezembro de 2014

O que rola por ai: ML 125 Bratstyle by Gio Valezi

Essa ML é um daqueles projetos simples, mas de muito bom gosto.uma das mais elogiadas do grupo Cafe Racer Brasil, criação do Gio Dall Aqua Valezi , da na cidade Lucélia, interior de São Paulo e que você confere agora aqui no Garagem Cafe Racer.

terça-feira, 2 de dezembro de 2014

Detalhes: Farol com X

Para quem não sabe o significado do "X" feito com fita isolante nos faróis, segue a explicação.

segunda-feira, 1 de dezembro de 2014

Cafe Racer da Tarde


sexta-feira, 28 de novembro de 2014

Sexta Insana: XV 950 El Raton Asasino by Marcus Walz

Pegue uma XV 950 Bolt, que é uma cruiser que já tinha uma pegada bem esportiva e e junte a isso o talento do customizador alemão Marcus Walz e o ok da própria Yamaha para meter a serra sem dó e você terá uma bela Cafe Racer, que agora se chama "El Ratón Asesino"

quarta-feira, 26 de novembro de 2014

CB 450 by Guilherme Marchetti

Aqui no Garagem, projetos usando CB 400/450 não são nenhuma novidade, pois as CB são uma das melhores bases para se criar uma moto customizada, tanto sendo Cafe Racer, Bratstyle, Scrambler entre outros estilos. Mas essa CB 450 DX 1991 feita pelo Guilherme Marchetti, de São Paulo é um dos melhores projetos de 2014.

terça-feira, 25 de novembro de 2014

Detalhes


segunda-feira, 24 de novembro de 2014

Cafe Racer da Noite


sexta-feira, 21 de novembro de 2014

Sexta Insana: CB 750 by Vibrazioni Art Design

Não sei muitos detalhes sobre essa moto, mas essa CB 750 exposta no EICMA desse ano é uma das coisas mais criativas que vi nos últimos tempos. Ela é criação da Vibrazioni Art Design, que não é uma oficina especializada em motos customizadas, mas sim em transformar latões de óleo usados em artigos bacanas. Veja o vídeo a seguir e entenda.

quinta-feira, 20 de novembro de 2014

O que rola por ai: CB 400 Decar

Um projeto simples e bacana que chegou a meu conhecimento, é que foi feito pelo Diego da oficina Decar, e que infelizmente (para o Diego) está a venda.

terça-feira, 18 de novembro de 2014

Detalhes


segunda-feira, 17 de novembro de 2014

Cafe Racer da Tarde


sexta-feira, 14 de novembro de 2014

Sexta insana: Ducati Scrambler 750 Speedtractor

Já que a vibe do Garagem essa semana foi dos projetos Scrambler, nada mal encerrar essa semana com essa belíssima Ducati 750, que originalmente era uma moto com pegada esportiva e foi recriada pela oficina japonesa Speedtractor. Muito bacana mesmo.

quinta-feira, 13 de novembro de 2014

Sundown 200 Scrambler by Garace 77

As Scrambler ainda não são as motos mais lembradas no meio custom. Uma pena, pois são motos leves, divertidas e extremamente utilizáveis no dia a dia e em pequenas aventuras como o próprio Steve Mcqueen pode provar durante toda sua vida. E com essa inspiração, que a oficina 77 Garace, de São Bernardo do Campo recriou essa bela Sundown Motard 200, aproveitando o que ela tinha de melhor e dando um look totalmente novo para a mesma.

quarta-feira, 12 de novembro de 2014

Visita ao Ace Cafe em Londres

Pois bem amigos, como havia postado sobre a viagem que realizaria, agora conto aos amigos. Aproveitei minha breve passagem pela Europa e dei um pulo na MECA do movimento Cafe Racer no mundo: O Ace Cafe, de Londres, onde tudo começou. Em breve, teremos uma matéria especialíssima sobre o ACE e a história do movimento Cafe Racer, coisa que eu estava devendo a tempos e que agora me sinto municiado o suficientemente para executar. Em breve aqui no Garagem, que volta a normalidade de suas atividades. Excepcionalmente, a matéria especial com um projeto super bacana sai amanhã. Aguardem, pois é surpreendente o projeto.
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