segunda-feira, 29 de agosto de 2016

Cafe Racer da Tarde


quarta-feira, 24 de agosto de 2016

Filosofo de Cafe: Estilo ou ergonomia?

Moto maravilhosa de se olhar, mas...
Velho dilema: Fazer uma moto linda ao olhar, custe o que custar ou fazer algo mais adequado a seu biotipo?

terça-feira, 23 de agosto de 2016

Cafe Racer da Manhã


sexta-feira, 19 de agosto de 2016

Ton Up: CB 750 Auto Fabrica

Essa bela CB 750 feita pela Auto Fabrica é uma daquelas motos que não se precisa falar muito. Só preciso dizer que ela teve alguns upgrades, como os kit Wiseco 836 cc. O resto, as imagens dizem...

terça-feira, 16 de agosto de 2016

Ton Up: Ducati Scramber by Vibrazioni Art Design

Uma das oficinas que mais me agrada pela personalidade e riqueza de detalhes é a Vibrazioni Art Design , que já esteve aqui no Garagem com a sua bela CB 750 e que agora inova com a Ducati Scrambler.

segunda-feira, 15 de agosto de 2016

Cafe Racer da Manhã


sexta-feira, 12 de agosto de 2016

Sexta Insana: Ninja 650 Urban X, by Smoked Garage

Essa é uma "show bike" feita pela oficina indonesia Smoked Garage Custom Motorcycles e com certeza é uma das melhores interpretações já realizadas quando o assunto é dar um ar retrô a uma moto moderna.

quinta-feira, 11 de agosto de 2016

CB 500 Four by Bud´s

Belo trampo feito pelo Renan, da Bud´s Motorcycles. Em breve quero falar mais sobre essa moto e sobre as Four em geral. Aguardem.

terça-feira, 9 de agosto de 2016

Detalhes


quarta-feira, 3 de agosto de 2016

Ton Up: Road Rebel 166 - Honda Tiger inspirada na RC 166

A lendária RC 166, talvez uma das máquinas de competição mais incríveis já feitas hoje é praticamente um sonho impossível de se ter. Mas a oficina indonésia Rich Richie Garage resolveu fazer algo o mais próximo possível: Já que a mecânica maravilhosa é algo  praticamente impossível de se recriar, optaram por usar uma moto comum, tanto lá como cá: A Honda GL 200 tiger, que como todo leitor que acompanha o garagem sabe, é a nossa CBX 200 Strada.
Percebe-se que o trabalho foi extenso: Com a carroceria de metal, toda feita a mão e um trabalho no subchassi para deixa-lo parecido com o da moto inspiradora, além do uso correto de peças de época. 
O resultado geral foi muito bacana, pois devemos considera-lá como uma reinterpretação do tema e não uma réplica perfeita. Uma bela fonte de inspiração, com certeza. Fonte: Return Of Cafe Racers .

segunda-feira, 1 de agosto de 2016

Cafe Racer da Tarde


sexta-feira, 29 de julho de 2016

Ton Up: CB 750 by Ireful Motorcycles

 Muito sexy essa CB 750 feita pela oficina italiana Ireful Motorcycles. Eu faria uma ou outra coisinha diferente, mas é inegável que essa moto é foda. 
Banco que mescla o melhor e o pior desse projeto: Acabamento maravilhoso, um dos melhores que vi, mas aquela curvinhas do acento do garupa... 

Aviso aos navegantes: Devido a falta de tempo que tenho tido, a seção Sexta Insana vai seguir, mas apenas quando eu me "apaixonar por um projeto", a ponto de aprofundar-me sobre o mesmo. Porém tudo que eu achar bacana e relevante, vai ser publicado na seção Ton Up.

segunda-feira, 25 de julho de 2016

Cafe Racer da Tarde


quarta-feira, 20 de julho de 2016

CB 400 by Leo Oliveira

Léo Oliveira já é um velho conhecido aqui do Garagem. Uma das primeiras matérias que teve grande repercussão aqui no blog foi a Fazer 250 que ele criou a precisamente 3 anos. Agora em 2016, ele apresenta o seu novo projeto: Uma das CBs mais sexys que vi, isso sem recorrer a grandes intervenções no chassis.

segunda-feira, 18 de julho de 2016

Cafe Racer da Tarde


segunda-feira, 11 de julho de 2016

Breve história das Cafe Racer no Old Dog Cycles

Segue um resumo muito bacana da história das Cafe Racers no referencial Old Dog Cycles. Vale a visita.

Cafe Racer da Manhã


quarta-feira, 6 de julho de 2016

CB 400 Cafe Racer by Maijel Bueno

Dá gosto de ver que cada vez mais a nossa cena tem evoluído e adotado projetos com soluções bem criativas. É o caso dessa bela CB 400 feita pelo Maijel Bueno, que me surpreendeu novamente esses dias.
Essa CB parece um projeto normal, dos que começam a pipocar na cena kustom brasileira: Tanque trocado e chassis refeito na traseira, com a bateria oculta no "cucuruto" do banco, mas...
... se você reparar bem na foto de capa da matéria, verá que ele é removível... logo a bateria teria que ter parado em algum lugar. E nesse caso, foi parar junto ao tanque, que na verdade é uma capa de fibra de vidro que oculta o "tanque verdadeiro", a elétrica e a bateria.
Tanque. Na verdade a capa do tanque, bem longa. Nesse caso, fica muito bom e da um ar agressivo a uma cafe racer.
Detalhes minimalistas e charmosos.
Escapes by Maijel.
Na verdade a solução de capa de tanque não é uma novidade, mas é um recurso que é muito pouco usado, e como os preços dos tanque "cafeináveis" anda nas alturas, usar um tanque básico e vestir com a roupagem de fibra pode ser uma boa alternativa. Principalmente pois o chicote elétrico pode ser refeito sem grandes preocupações quanto a alocação dos componentes. Nas palavras do Maijel:

"O cliente queria uma moto estilo das "gringas", porém de  baixo custo. Conversamos e resolvemos usar como base uma CB 400. Comecei o projeto desmontando a moto e redesenhei toda a ciclística da moto. (...) Dai veio o "porém" nos queríamos que tivesse a partida elétrica mais que a bateria não ficasse visível Por isso bolei o KIT, onde a bateria fica no tanque."
A partir desse projeto, o Maijel desenvolveu esse kit, adaptável a vários projetos, o qual eu recebi esses dias na minha casa, junto com outros mimos que em breve mostrarei com calma.
Minha CB com o kit: Ficou muito bacana, mas é necessário refazer o subframe.
No caso, só não vou usar de momento nesse projeto, pois pode não parecer, mas ele está bem encaminhado e estou com uma relativa pressa para por a moto a rodar novamente e a proposta desse meu primeiro projeto é uma Bratstyle mais versátil. Mas sim, vou realizar um projeto usando esse kit, com retrabalho de subframe, pegada Cafe Racer pura e sem frescura e algumas ideias diferentes que tive ao manipular esse kit. Outra boa notícia é que o kit tem um preço bem acessível: R$ 550,00, podendo assim usar um tanque mais simples e montando um conjunto muito mais em conta do que comprar um tanque de CB 360, CB 500 Four etc, que superam os R$ 1000,00 facilmente, fora custos de restauração. Para encomendar basta entrar em contato com ele pela sua Fan Page no Facebook ou pelo whats: (12) 988117025 e fazer a sua encomenda. 

segunda-feira, 4 de julho de 2016

Cafe Racer da Manhã bom pra cachorro


segunda-feira, 27 de junho de 2016

Cafe Racer da Tarde

Cafe Racer da Tarde muito especial.

quinta-feira, 23 de junho de 2016

CB 500F Bratstyle/Cafe Racer

Projeto muito bacana que BH Riders publicou. Uma base inusual por hora, mas muito interessante, para quem tiver habilidade e coragem para futricar no sistemas mais complexos de I.E e arrefecimento dessas motos. Repare no subframe fácil de ser mexido e nas belas rodas. Uma base a ser desenvolvida no futuro.
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